Din genvej til Danmarks historie
Københavns Automobil Central lå på Gammel Kongevej, for enden af “søerne”. Foran værkstedet havde de deres egen Shell benzinstation. Produktion af biler I 1914 fremstillede man, en bil, der fik navnet K. A. C. 6/16 HP.Dermed blev KBH’s Automobil Central en af ganske få bilproducenter i landet. Bilen var en torpedoformet sportsvogn, der blev drevet […]
Dansk Oversøisk Motor Industri importerede biler, lastbiler og traktorer fra en række, især britiske, bilmærker. Senere kom også et par japanske til. Oprindeligt importeredes personbiler fra mærkerne Morris, MG (Morris Garages), Rover, Land-Rover, Riley samt Wolseley. Sideløbende var der import af lastbiler fra Brittish Leyland og Morris, samt Nuffield traktorer. Efter en årrække blev portefølgen […]
General Motors danske samlefabrik, General Motors International A/S, der i øvrigt var den første GM fabrik udenfor USA, startede produktionen i januar 1924.De biler der blev leveret fra fabrikken, skulle forsyne hele det skandinaviske og baltiske marked. I begyndelsen kom samtlige komponenter fra USA i store trækasser, med alt fra karrosserier og chassisrammer, til maling […]
I bilernes barndom blev mange køretøjer leveret uden karrosseri, hvilket efterfølgende skulle bygges efter kundens ønske. Identiske chassis rammer kunne blive udstyret som alt fra ladbil, cabriolet eller sedan. Oprindeligt stod karetmagere for opbygningen, men i dag hører arbejdet under karrosserismedenes fag.Hvor personbiler og busser oftest leveres færdige fra fabrikken, så er der stadig en […]
Ford havde to samlefabrikker i Danmark, hvor man samlede flere hundrede tusinde biler, og har sammen med General Motors stået for den største del af Danmarks bil produktion. På de danske fabrikker blev der samlet 325.482 biler til de Skandinaviske, Baltiske og til dels de Nordeuropæiske markeder. Fabrikkerne Nørrebro Den første fabrik blev opført på […]
