Din genvej til Danmarks historie
Rederiet Skandinavien-Amerika Linien hørte under Det Forenede Dampskibs Selskab. DFDS købte Thingvalla Linien i 1898, og omdøbte amerikabåd afdelingen til Skandinavien-Amerika Linien Skandinavien-Amerika Liniens flåde Med i købet af Thingvalla linien fulgte 4 mindre amerikabåde, som DFDS straks bestilte 3 større afløsere til. Den første, Oscar II, blev leveret i 1901. Oscar II – 1901 […]
I 1800 tallet tiltrak det forjættede land Amerika ti tusindvis af danskere, og en række rederier investerede i amerikabåde, der begyndte at fragte drømmene danskere til nye eventyr langt væk fra det de kendte. Danske selskaber Thingvalla Linien Danmarks første amerikabåds selskab. Inden Thingvalla startede op måtte man til England før man kunne stige ombord […]
Entreprenante danskere har fragtet gods og passagerer over vand i århundreder. Først mellem vores egne øer, og senere mellem alle verdenens kontinenter. Hovedstaden De Forenede Bugserselskaber Det Forenede Bugserselskab Det Forenede Dampskibs-Selskab – DFDS Det Forenede Dampskibs Selskab voksede sig hurtigt stort. J. Lauritzen J. Lauritzen drev en hel flåde af polarskibe mellem 1952 og […]
Byen Boeslunde ligger mellem Slagelse og Skælskør. Byen har haft et rigt forretningsliv, og tilbage i bronzealderen har området på baggrund af store fund, været en form for handelscentrum. Kirker og Trossamfund Boeslunde Kirke Kirkestræde 9 Boeslunde Mindepark Hellig Kors Kilde Virksomheder Alderdomshjemmet Rennebjergvej 110 Anna Marie Koldings Privatskole Møllerens datter Anna Marie Kolding, etablerede […]
Ruds Vedby er en mindre stationsby, der har fået sit navn efter byens herregård, Vedbygaard. Jørgen Mikkelsen Rud mageskiftede i 1429 ejendommen Skjoldenæsholm til Vedbygaard, der indtil da var Kongens ejendom.Landsbyen ved gården, der tidligere hed “Stigs Vedby”, opkaldt efter lensmanden Stig Vedbye, der ejede gården mellem 1275 og 1312, men ændrede navn til “Ruds […]
Frihavnens Elektriske Centralstation opførtes i 1894, for at levere strøm til Københavns frihavn, der dermed blev verdens første frihavn, der udelukkende blev drevet af elektricitet, endda fra eget elværk. Naturligvis kunne man ikke levere elektricitet til mobile enheder som Københavns Dampkran, men alt landfast udstyr fik udelukkende sin energi fra Centralstationen. Dampkedlerne i kælderen leverede […]
Københavns Elektromotor Fabrik blev etableret i 1910 af Hans Marius Nielsen, der bedst er kendt som den ene halvdel af Nielsen & Fisker eller Nilfisk. De første mange år lå fabrikken i en baggård på Vesterbrogade 27 i København. Efter en årrække som værkfører hos Thomas B. Thriges Motorfabrik i Odense, startede han Nielsen & […]
Den stråtækte Maderup Mølle opførtes i 1832, med sine fire etager og 2 kværne. Én Skalkværn, og én Brækkværn. Bygherren var den 38 årige møller Hans Jensen. Den 8 kantede hollandske mølle er opført i træ. Maderup Mølle blev købt af frilandsmuseet “Den Fynske Landsby” tilbage i 1942, og blev en af de første bygninger […]
I 1983 etableredes købmandskæden dankøb. De tre grossister Brdr. Justesen, Lund & Rasmussen samt Styr & Kjær havde et stort samarbejde, og valgte at samle deres købmands forretninger i den nye landsdækkende kæde. Forretningerne Centra og Vivo lagedes blandt andet ind under den nye kæde. I oktober 1984 registrerede man navnet som et varemærke. Kæden […]
Dansk Kunstmøllestensfabrik blev etableret som Dansk Kunststensfabrik i 1899. De første 7 år lå den i forbindelse med Hjarup Mølle, men i 1906 flyttede virksomheden til større lokaler ved Koldings “Stenmølle”. Det er mølleren Lauritz Jepsen, der begynder produktionen af kunstmøllesten. Han går dog bort i 1907, året efter fabrikken flytter, og virksomheden overtages derefter […]
